ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Trasportatore A Coclea

13 Май ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

Модель A B C D E F G Производительность м3 Вес кг*
C500 520 565 640 620 70 500 50 200 930
C400 420 465 540 510 60 400 50 133 720
C350 370 405 465 450 50 350 50 93 620
C300 320 355 415 400 50 300 50 60 460
C250 270 305 365 350 50 250 50 40 380
C200 220 255 310 290 50 200 50 24 300
C160 180 215 270 250 50 160 50 16 250

* вес относится к шнеку длиной 10’000 мм, без электрического двигателя

ШНЕКОВЫЙ ТРАНСПОРТЕР

 

Простая и прочная конструкция обеспечивает высокую надежность эксплуатации.
Цапфы валов находятся в дистанционных опорах вертикального типа и оснащены пылезащитными уплотнениями.
Промежуточные опоры представляют собой втулки из тефлона или другого подходящего материала.
Корпус выполнен из элементов штампованного или катаного листа, соединенных болтами. Головки в концевых сегментах корпуса также присоединены болтами.
В передней части траспортера установлено устройство сигнализации перенаполнения.

Привод транспортера может осуществляться посредством параллельных осей с упругой муфтой или редуктора с медленно вращающимся валом. Редуктор может быть  непосредственно насажен на вал транспортера.
Корпус и спираль могут иметь разные формы, в зависимости от требований по работе: транспортер может быть непрерывного действия или скребкового типа, с мешалкой. При употреблении транспортера в качестве смесителя, шнек может быть исполнен в виде непрерывной спирали с дифференцированным и прогрессивным шагом или же в виде спирали смешанного типа, включающего секции непрерывной спирали и скребков, при этом он может быть одноосевым или многоосевым.
Стандартный материал для строения транспортера – углеродистая или нержавеющая сталь.

Все продукты